가열 방법: | 뜨거운 바람의 유통 | 동작속도: | ≤4m |
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모바일 장치: | 7 | 운영 깊이: | ≤80mm |
재료 은행: | 50개 센티미터 폭 | 인도는 다루었습니다: | 60 밀리미터 |
교통 복구 임시.: | ≤50C | 히터: | 3 유닛 |
타입: | 휴대 / 열차 타입 | ||
하이 라이트: | 인도 재활용 기계,길 부상 기계 |
방앗간, 히터와 재혼합기와 장소 아스팔트 재활용 기계에서 볼보 펜타 엔진 가온
한 단위의 기능
1. 뜨거운 공기 순환 히터
난방에 의해 초래된 고온으로 인해 노화하는 아스팔트를 회피하기 위해, 195C보다 적고, 4 센티미터 수심 최고 약 85까지 C의 수심에 있는 온도이기 위해 도로 표면의 온도를 제어하는 동안, 히터는 아래층 도로면의 열 도체인 효율을 향상시키는 아스팔트 포장을 가열시키기 위해 제어 가능한 고압력 열풍 순환 가열 시스템을 도입합니다. 한편, 허풍 순환은 에너지 소비를 최소화합니다.
2. 밀러
공기 순환 계통에 의해 가열된 후, 방앗간은 유연한 아스팔트 포장을 분쇄하고, 분해된 물질을 수집하는 후, 은행을 구성하고, 연속하여 계량된 재생제와 아스팔트를 추가하면서, 아스팔트 혼합물을 길 한가운데쪽으로 밉니다. 지금 은행 온도는 100 C에 대한 것입니다.
3. 재혼합기
계획된 구성에 따른 새로운 아스팔트 혼합물은 수용 호퍼에 의해 고르게 지상 은행에 전달됩니다, 재생 원료와 신재료가 뒤에 다시 가열되고 배포자에 의해 납작해지고 층이 집니다 ; 또한 층이 진 난방, 재생 원료가 더 큰 발열 에리어를 형성할 것일 때, 노화하기가 어려울 희석제 소재는 그것이 140C에 올린 온도 증가하는 속도를 불러 일으키기 위해, 층을 이룹니다. 뜨거워지 재생 원료는 스크래퍼호이스트를 통하여 믹싱 탱크에 운반될 후, 완전히 혼합되었고, 포장재료를 위한 포장기계에 배달했습니다. 그리고 롤러에 의해 완성된 채 지정된 표준에 따르면, 도로 표면 온도가 50C 아래로 떨어지자 마자 교통이 재개될 수 있습니다.
건설의 전통적 방법과 비교해서, 오래된 노상재는 완전히 재사용될 수 있습니다, 뜨거운 노상 표층 재생 공법 건설의 적용이 새로운 아스팔트 혼합물 중 90%와 유지 비용 중 40%를 구하여 수리 시간 중 70%, 작동 요원 중 50%를 구할 수 있습니다.
뜨거운 재생 가열 아스팥트 혼합물 (장치의 시공 관리 온도 :C) 표 1
구성 절차 | |
포장 도로 표면은 2 가열 유닛까지 가열되었습니다 | ≤195 |
첫번째 층 분쇄 뒤에 있는 은행 온도 | ≥110 |
도로 홈통 표면 온도는 채널 난방 기계에 의해 가열되었습니다 | ≤195 |
두번째 층 분쇄 뒤에 있는 은행 온도 | ≥110 |
두번째 분쇄 뒤에 있는 도로 홈통 기온 | ≥100 |
재생 혼합물 혼합 온도 | ≥140 |
포장하는 것 전에 도로 홈통 기온 | ≥90 |
재활용된 아스파할트 완성품 포장재료 온도 | ≥140 |
회전하는 것 뒤에 온도는 끝났습니다 | ≥70 |
열린 교통 re -오픈머로드 온도 | ≤50 |