전체적인 크기: | 12460*3190*3250 (재혼합기 유닛) | 작업 중량: | 25000 킬로그램 |
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최소 지면 사이 간격: | 265 밀리미터 | 축거: | 8000 밀리미터 |
동력분배장치: | 브레비니 | 연소기형: | RL100 |
가열 시스템: | 리엘로 | ||
강조하다: | 인도 재활용 기계,길 부상 기계 |
1350 rpm 공회전 엔진과 재혼합기는 기계 위하트 2830L 디젤 탱크를 재활용하여 곳 아스팔트에서 뜨거워집니다
1, 교통 정체를 감소시키십시요
6, 빠른 시공 속도, 시공량은 하루에 단일의 레인의 2KM 이상까지 도달할 수 있습니다
효과적으로 고능률 인도 난방을 달성하면서, 연소실, 커버와 인도는 닫힌 뜨거운 재활용된 시스템을 형성합니다.
조정할 수 있는 8, 뜨거운 대기 온도 :350C--550C는 언제든지 필요로 하기 위한 조정할 수 있는 부합시키기 입니다.
건축 동안 품질 검사 기준은 곳 리사이클러에서 아스팔트 포장 가온을 처리합니다 표 2
I 나스페션 항목 | 정밀검사 주파수 | 품질 요구 사항 또는 허용편차 | 표준 | |
출현 | 아무도 때나요 | 표면 평면과 밀집하는, 어떤 명백한 위힐마크스 |
JTGF40-2004, JTGF41-2008
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조인트 | 아무도 때나요 | 소형이고 매끄럽고 곧습니다 | ||
구조 온도 | 모든 100m | 표 1을 위한 요구조건에 따라 | ||
재생 혼합물 (계획된 구성에 대한 일탈)의 구성 | 매일 그룹 | ≤0.075mm ±2% | ||
≤2.36mm ±5% | ||||
≥4.75mm ±6% | ||||
재생 아스팔트의 내용 | 매일 그룹 | ±0.3% | ||
첨가제 추가한 비율 | 매일 그룹 | ±5% | ||
신재료 추가 양 | 차량 당 그룹 | 현지 조사 | ||
마샬 시험 | 안정성(kN) | 매일 그룹 | >8 | |
가치(0.1mm)를 흘리세요 | 20~50 | |||
결원 ratio(%) | 3~4.5 | |||
다짐도 | 1 장소 모든 200m/lane |
마셜 실내 비중 :≥98% 이론 최대 밀도 :94~97% |
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두께 | 1 장소 모든 200m/lane | -5mm | ||
폭 | 1 장소 모든 50 선형 기구 | 심지어 계획된 폭, 모서리보다 적지 않고 편안합니다 | ||
고름 | 끊임없이 각각 레인의 탐지 | ≤1.2mm | ||
물 투과성 계수 | 1 장소 모든 200m/lane | ≤200ml | ||
마찰 계수 | 1 place/200m | 적어도 45BPN | ||
짜임새 심도 | 적어도 0.55 밀리미터 |